La livraison du dernier kilometre : la partie la plus chere de la chaine d'approvisionnement
La livraison du dernier kilometre designe le segment final de la chaine d'approvisionnement. Malgre sa faible distance, elle represente generalement 40 a 50% du total des couts de la chaine.
Pourquoi la livraison du dernier kilometre est si couteuse
Densite et dispersion : La livraison urbaine necessite de nombreuses petites livraisons avec des arrets frequents et des problemes de stationnement.
Tentatives de livraison echouees : Les taux d'echec de premiere tentative sont generalement de 10 a 20% pour la livraison residentiielle.
Attentes de plage horaire : Les clients esperent des plages de livraison etroites et des options de livraison le jour meme ou le lendemain.
Retours : La livraison du dernier kilometre comprend aussi la logistique inverse, qui ajoute des couts.
Strategies pour gerer les couts et la performance
Optimiser les itineraires. Les logiciels d'optimisation d'itineraires reduisent la distance, le temps et le carburant consommes par livraison.
Consolider les livraisons. Livrer plusieurs commandes a la meme adresse en un seul voyage reduit les couts.
Elargir les options de collecte. Le click-and-collect elimine entierement le cout de livraison du dernier kilometre.
Utiliser la livraison collaborative. Dans les marches urbains, la livraison collaborative peut reduire les couts et augmenter la flexibilite.
Investir dans la visibilite. La visibilite du dernier kilometre reduit les contacts avec le service client et les echecs de premiere tentative.
XNM fournit des services de conseil en chaine d'approvisionnement. Contactez l'equipe approvisionnement, sourcing et gestion des contrats de XNM pour discuter de la strategie de chaine d'approvisionnement.