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Juste-à-temps ou juste-au-cas : les erreurs que font les organisations en choisissant entre les deux

By XNM Technologies · March 24, 2022 · 3 min read
Juste-à-temps ou juste-au-cas : les erreurs que font les organisations en choisissant entre les deux

La gestion des stocks en juste-à-temps a joui d'une réputation incontestée pendant des décennies. Lean, efficace, sans gaspillage — c'est autour de ce modèle que les chaînes d'approvisionnement mondiales ont été construites. Puis une série de perturbations a mis en évidence la fragilité du JIT pur : arrêts liés à la pandémie, pénuries de conteneurs, congestion portuaire, rareté des semi-conducteurs. La réponse dans de nombreuses organisations a basculé vers le juste-au-cas : constituer des stocks tampons, maintenir des stocks de sécurité, protéger la continuité à tout prix. Les deux approches, appliquées sans discipline, créent des problèmes. Les organisations qui gèrent bien le risque de la chaîne d'approvisionnement sont celles qui comprennent quels articles nécessitent une approche JIT et lesquels nécessitent une approche JIC.

Erreur 1 : traiter JIT et JIC comme un choix à l'échelle de l'organisation

Le JIT et le JIC sont des stratégies au niveau de l'article, pas des politiques à l'échelle de l'entreprise. Appliquer un seul modèle uniformément à l'ensemble de votre inventaire est la première et la plus coûteuse des erreurs. Les articles à volume élevé, prévisibles, de type commodité avec des fournisseurs locaux fiables sont des candidats naturels au JIT. Les articles à faible volume, critiques, à long délai d'approvisionnement ou à source unique sont des candidats JIC. Une analyse ABC de votre inventaire devrait piloter la classification, pas une politique uniforme décidée en réunion de direction.

Erreur 2 : ignorer la variabilité de la demande lors de la classification des articles

  • Le JIT fonctionne lorsque la demande est prévisible et l'offre réactive. Dès que l'une ou l'autre de ces conditions s'effondre, le JIT devient un handicap. De nombreuses organisations classent des articles comme candidats JIT sur la base de la demande moyenne, sans examiner la variabilité autour de cette moyenne.

  • Un article dont la demande hebdomadaire moyenne est de 100 unités avec un écart-type de 80 n'est pas un candidat JIT, quelle que soit la moyenne.

  • En 2022, la variabilité de la demande a augmenté dans la plupart des secteurs. Des articles qui étaient des candidats JIT stables avant la pandémie ne le sont pas nécessairement aujourd'hui.

  • Examinez la variabilité de la demande — pas seulement la demande moyenne — lors de la classification de vos stocks pour le traitement JIT ou JIC.

Autres erreurs qui compromettent la décision

  1. Confondre JIT et réduction des coûts. Le JIT est une discipline de gestion des flux, pas un programme de réduction des coûts. Les équipes qui implémentent le JIT principalement pour réduire les investissements en stocks, sans reconcevoir les relations fournisseurs en amont et les délais qui rendent le JIT viable, obtiennent le pire des deux mondes : peu de stocks et des ruptures fréquentes.

  2. Ne pas ajuster les niveaux JIC au risque réel. Le juste-au-cas ne signifie pas détenir un stock tampon illimité. Chaque article JIC devrait avoir un niveau de stock de sécurité défini, calculé à partir de la variabilité de la demande, du délai d'approvisionnement et du niveau de service acceptable.

  3. Omettre de revoir la classification lorsque les conditions d'approvisionnement changent. Les classifications d'articles ne sont pas permanentes. Un article précédemment JIT dont la base de fournisseurs s'est concentrée, ou dont le délai a doublé, peut nécessiter d'être reclassé en JIC. Intégrez un examen basé sur des déclencheurs dans votre politique de stocks.

  4. Négliger le coût de détention des stocks JIC. Les organisations qui ont basculé agressivement vers le juste-au-cas après des perturbations d'approvisionnement se retrouvent parfois avec des stocks excédentaires qu'elles ne peuvent pas écouler, avec les coûts de détention associés, le risque d'obsolescence et le fonds de roulement immobilisé.

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