Innovación en la última milla: qué está cambiando y por qué
La «última milla» es inherentemente difícil de optimizar: baja densidad de entregas, variabilidad de direcciones, ventanas horarias estrechas y reintentos de entrega que cuestan tanto como el primer intento. Las innovaciones actuales incluyen software de optimización de rutas (la más madura y ampliamente desplegada), entrega crowdsourced mediante conductores independientes, taquillas automáticas y puntos de recogida, centros de microfulfilment urbanos, y drones o vehículos autónomos (prometedores pero aún limitados). La mayoría de las organizaciones pueden mejorar el rendimiento de la última milla invirtiendo en software de optimización, reduciendo intentos fallidos mediante datos de ventanas horarias, y estructurando contratos de transportistas con KPI de rendimiento de última milla.
La logística de última milla se sitúa en la intersección de la estrategia de cadena de suministro, la gestión de transportistas y la experiencia del cliente. La asesoría de XNM en adquisiciones, abastecimiento y gestión de contratos ayuda a las organizaciones a estructurar acuerdos con transportistas, establecer marcos de medición del rendimiento y evaluar el diseño de redes logísticas para mejorar el rendimiento de la última milla.