La livraison du dernier kilomètre : le maillon le plus coûteux de votre chaîne logistique

La livraison du dernier kilomètre — du centre de distribution à la porte du client — est systématiquement le maillon le plus coûteux et le plus complexe de toute la chaîne logistique, représentant entre 40 et 53 % du coût total d’expédition.

Pourquoi le dernier kilomètre est si coûteux

L’économie de la livraison du dernier kilomètre est pénalisante à cause de la densité. Un véhicule de livraison effectue des dizaines ou des centaines d’arrêts individuels avec des colis uniques, dispersés dans des quartiers résidentiels. Les livraisons échouées aggravent le problème : dans certains marchés, les taux d’échec à la première tentative atteignent 20 %.

Les principaux modèles de livraison

• Transporteurs traditionnels (UPS, FedEx, Postes Canada) : le modèle le plus courant pour le e-commerce.

• Réseaux de coursiers et économie de gig : livraison rapide à la demande pour les produits périssables.

• Click-and-collect (BOPIS) : transfère le coût du dernier kilomètre au client via le réseau de magasins.

• Casiers à colis et points de collecte : consolident la livraison en points d’accès fixes.

• Livraison externalisée : plateformes utilisant des sous-traitants indépendants pour des livraisons hyperlocales.

Comment optimiser les coûts

L’optimisation des itinéraires, la densification des livraisons par zone géographique, et la réduction des livraisons échouées sont les trois principaux leviers. Une réduction d’un point de pourcentage du taux d’échec économise généralement deux à quatre pour cent des coûts du dernier kilomètre.

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