读懂国际贸易术语：谁付款、谁担风险的简明指南
合同里的三个字母，可能悄无声息地决定谁支付海运费、谁承担集装箱滞留港口的费用，以及货物在海上受损时谁来担责。这三个字母就是一个国际贸易术语。在港口拥堵、突如其来的滞期费账单和货物滞留在途的两年之后，许多买家以惨痛代价才明白，自己其实从未真正理解所同意的那个术语。本文是一份平实的指南，教你在发票到来之前、而非之后读懂这些术语。
国际贸易术语能做什么，不能做什么
国际贸易术语，英文简称 Incoterms，是由国际商会发布的一套标准规则，现行版本为《2020年国际贸易术语解释通则》。每个三字母代码回答两个实际问题：成本责任在哪一点由卖方转给买方，以及灭失或损坏的风险又在哪一点转移。这两点并不总是同一处，而人们恰恰就在这里栽跟头。
同样重要的是要知道它们不涵盖什么。它们不转移货物的所有权，不确定价格，也不能替代你的合同。它们只是物流交接的一种精确简写，仅此而已。请把它们当作众多条款中的一条，而不是整份协议。
值得了解的几个术语
国际贸易术语共有十一个，但日常贸易大多只靠其中几个。弄懂下面这四个，你就能有底气地读懂大多数报价。
EXW（工厂交货）。 卖方只需在自己的场所把货物备妥待取。从那道门开始的一切，包括出口清关，都由买方安排并付费。它在纸面上看着便宜，却悄悄把最大的工作量和风险压在买方身上。
FOB（船上交货）。 卖方在指定装运港把货物交到船上，货物一上船，风险即转移给买方。它在海运中很常见，且仅适用于海运或内河水运，不适用于在码头交接的集装箱。
CIF（成本加保险费加运费）。 卖方支付至目的港的运费并购买最低限度的保险，但风险仍在装运港转移给买方。也就是说卖方安排航程，而买方承担航程中的风险，这种分割让许多初次进口的人感到意外。
DDP（完税后交货）。 卖方几乎承担一切，把已办妥进口清关、已付税款的货物送到买方门口。这对买方最省事，对卖方最苛刻，因为卖方必须熟悉目的国的规则。
签字前如何读懂一个术语
当一份报价带着某个贸易术语到来时，不要只看价格。在心里过一遍简短的清单，因为术语会改变这个价格究竟包含了什么。
务必把代码与一个指明的地点配对，例如 FOB 上海或 DDP 温哥华，因为离开地点，术语毫无意义
找出风险转移给你的确切那一点，再问清这一点两侧分别由谁为货物投保
列出术语留给你的每一项成本，包括内陆运输、码头操作、关税和海关清关
确认所用版本，几乎总是《2020年通则》，让双方读的是同一本规则书
近几年供应的动荡带来一条无法回避的教训：看起来最便宜的术语，往往正是把最多未列入预算的成本和风险塞给你的那一个。尤其是 EXW 和 CIF，可能让买方背上从未估算过的费用和敞口。并不存在唯一最好的贸易术语，只有与谁真正最有能力管理每一段航程相匹配的那一个。有意识地做出选择，清楚地写下来，这三个字母便不再是陷阱。
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